Silniki benzynowe w BMW E46

Najnowocześniejsze silniki benzynowe w BMW E46 posiadają system Valvetronic. Jest to bardzo nowoczesny system przepływu powietrza do silnika za pomocą zmiennego skoku zaworu ssącego. Taki system gwarantuje dużą oszczędność paliwa poprzez zmniejszenie niekorzystnych zawirowań w kolektorze ssącym jakie powoduje przepustnica.

Porównanie BMW 320i bez systemu Valvetronic oraz BMW 318i z systemem Valvetronic:
BMW E46 318 drugiej edycji posiada silnik o pojemności 2 litrów.

BMW E46 320i 1998 – 2000 BMW E46 318i 2001 – 2005
Prędkość maksymalna: 219 km/h 218 km/h
Przyśpieszenie od 0 do 100 km/: 9.90 s. 9.30 s.
EU tryb pozamiejski: 6.80 l / 100 km 5.50 l / 100 km
EU tryb miejski: 12.50 l / 100 km 10.20 l / 100 km
EU tryb mieszany: 8.90 l / 100 km 7.20 l / 100 km
Zasięg: 708 km 875 km

Jak widać nowsze silniki BMW w E46 to nowa era spalania i osiągów w silnikach benzynowych. Przy niższym spalaniu o 20% uzyskano znacznie lepsze osiągi! To niewątpliwy sukces inżynierów BMW.

14 odpowiedzi na „Silniki benzynowe w BMW E46

  1. Tomek325i pisze:

    Taaa mało palą tylko że ten z nowszym silnikiem jest droższy i bardziej problematyczna instalacja gazowa przez ten Valvetronic. Poza tym silnik bardziej wysilony: będzie bardziej się psuł i będzie więcej kosztował w naprawie.
    Jak ktoś chce tanio zakłada LPG i nie ma problemów! 100 km za 25 pln a nie za 40 pln! Zostaje na pół litra za każde 100 km! :D

  2. emi pisze:

    PROSZE O NIE KOMENTOWANIE POSIADACZY BMW Z LPG BMW Z INSTALACJA GAZOWA ?!!!

  3. Ivan pisze:

    Valvetronic to fajna technologia tylko ciekawe co potem będzie jak komuś zaczną falować obroty. W starych BMK-ach: nafta moczenie silniczka i w 99,99% pomagało. W nowych? ASO i 4000 zł? :)

  4. Tom pisze:

    Valvetronic jest ok, gaz też się da założyć kumpel ma i jeździ, spalanie w trasie poniżej 8 litrów gazu przy spokojnej jeździe czyli przy obecnych cenach mieścimy się w 20 pln na 100 km :) Tanio jak tico :D

  5. Ja pisze:

    silnik 3.0i posiada system valvetronic ?

  6. Urik pisze:

    prawda jest taka ze silniki bez turbo odchodza do lumusa – auto z turbo ma taka zalete ze potrafi bardzo malo spalic przy malym obciazeniu w stosunku do swojej maksymalnej mocy – czyli mamy auto ktore w korku nie spali duzo a ma 7 do setki. przykaldem dobrego silnika jest 330d po lifcie 9.20 litra w miescie (czyli MNIEJ NIŻ 316 benzyniak!!!) a do setki ma 7 sek! Tego dzis oczekuja ludzie, zobaczcie game silnikow opla insignia 1.6 Turbo Ecotec, 2.0 Turbo Ecotec to sa nowoczesne silniki benzynowe. w 46 nie ma zadnego turbo benzyny – czyli nowoczesnego silnika benzynowego – wiec wszystkie benzyny to kibel – dlatego jesli e46 to tylko diesel!!!

  7. tommi pisze:

    CO ZA PAJAC PISAL TEN ARTYKOL WIDAC ZE NIE MA ZADNEGO POJECIA O BMW TU JEST POROWNANIE SILNIKA 6 CYLINDROWEGO DO 4 CYLINDROWEGO ???????????????????????????????????????
    CHYBA LOGICZNE JEST ZE 4 CYLINDROWY JEST OSZCZEDNIEJSZY NAPRAWDE ZAL TO CZYTAC PEWNIE PISAL TO JAKIS 15 LATEK :D

  8. Remik pisze:

    debil? Ale zobacz osiągi tych dwóch silników R4 jest lepszy! A kultura pracy mniejszych silników z roku na rok jest coraz lepsza. Jakby porównać ten silnik z nowoczesnym R6 to wyszłoby że tamten powala go osiągami, i tak wychodzi że silniki po lifcie są o niebo lepsze!

  9. GGG pisze:

    A moja E46 318i po lifcie pali średnio 10.6 L. benzyny ,, 15 L. gazu ,,, na 100 km.
    Przy oszczędnej jeżdzie.
    Newiem z kąd ta tabelka spalania w.w. (7.2 l/100km).
    Może coś z moją jest nie tak..

  10. żaden silniku po założeniu LPG nie powinien palić 42% więcej gazu niż benzyny przed założeniem choćbyś tankował bardzo zły gaz (no chyba że tankujesz gaz z wodą ;) ). Przy sekwencji tym bardziej nie powinno tak być bo zawsze będzie zużycie benzyny dodatkowe. Coś masz nie tak – w tych silnikach nie łatwo dobrze ustawić gaz brakuje podciśnienia w kolektorze – nie każdy umie to zrobić – skąd jesteś?

  11. Tomek pisze:

    KUR** WIESNIAKI GAZ JEST DO KUCHENEK ! ! !

  12. Ivan pisze:

    byc moze gaz to obciach ale jeszcze wiekszy to bmw z r4 pod maska

  13. Mariusz pisze:

    wiekszy obciach jezdzic z rozwalonym zawieszeniem i na lysych oponach niz na lpg

  14. Robson pisze:

    kolego Urik e-46 jest już prawie od 7-miu lat nie produkowana,a silniki turbo o których piszesz są jak sam twierdzisz najnowsze,dlaczego więc je porównujesz,nie masz pojęcia o tym co piszesz,jeżeli chodzi o najnowsze silniki bmw serii F to powiem Ci że wszystkie są już doładowane i nie znajdziesz już w gamie BMW wolnossącej jednostki!!!

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

*

Możesz użyć następujących tagów oraz atrybutów HTML-a: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>